Längst
sind nicht nur Fahrradtouren ein Thema, sondern auch E-Bike-Touren
gewinnen zunehmend an Beliebtheit. Dabei unterschätzen viele Menschen
jedoch, dass selbst Elektroräder an ihre Grenzen kommen. In manchen
Situationen sogar mehr, als es bei handelsüblichen Fahrrädern der Fall
ist. Daher sollte man sich sehr gut überlegen, was für ein E-Bike man
sich für eine Tour raussucht. Besonders dann, wenn es sich um eine
strapazenreiche und lange Tour handelt. Hier gibt es nämlich
zahlreiche Elektroräder, die komplett aus dem Muster fallen, da sie den
erforderlichen Anforderungen nicht genüge werden können.
Die besten E-Bikes für lange Touren
Generell
sollte man für lange Touren ausschließlich zwei Typen von E-Bikes
auswählen: E-Mountainbikes und E-Trekkingräder. Interessant sind dabei
z. B. die Modelle von NCM. Aber auch einige andere Hersteller können überzeugen und haben das ein
oder andere tourenreife E-Bike auf Lager. Einige gute Beispiele (und
Kaufempfehlungen) sind das Powerpac Mountainbike, das Haibike Sduro
Trekking S RX und das NCM Moscow.
Letzteres ist vor allem deswegen
interessant, da es unglaublich preiswert ist und vielerorts für unter
1000 Euro zu haben ist. Zudem verfügt es über eine ECO-Funktion, die
eine Reichweite von bis zu 90 Kilometer ermöglicht. Aber es gibt noch
einige andere plausible Modelle. Einen Überblick bekommt man am besten
durch einen seriösen E-Bike-Test.
Was ein tourenfähiges Pedelec ausmacht
Damit
ein E-Bike überhaupt die Chance hat eine längere Tour zu überstehen,
benötigt es eine entsprechende Reichweite. Hierfür ist der Akku
zuständig, der in den meisten Fällen ein Lithium-Ionen-Modell sein
wird. Das ist auch gut so. Von Bleiakkus oder sonstigen nicht
zeitgemäßen Akkumulatoren, raten wir Ihnen nämlich in jeder Hinsicht
ab.
Der Akku sollte dabei 36 Volt und eine möglichst hohe Ah-Zahl
vorweisen. Ah ist in diesem Fall die Abkürzung für Amperestunden und
beschreibt gewissermaßen die Tankgröße des Akkus. Desto höher die
Ah-Zahl also ist, desto höher ist auch die potentielle Kapazität des
Akkumulators. Möchte man die Wattstunden errechnen, so muss man die
Volt-Zahl mit der Ah-Zahl multiplizieren. Dadurch lässt sich die
ungefähre Reichweite ermitteln. Sollte ein E-Bike für eine längere Tour
konzipiert worden sein, ist eine ordentliche Ah-Zahl also fast
unausweichlich. Mindestens 12 bis 14 Ah sollten es auf jeden Fall sein.
Jedoch muss hierzu auch gesagt werden, dass die Ah-Zahl nicht der
einzige Indikator für die Reichweite eines Pedelecs ist. Wenngleich man
sich hieran in den meisten Fällen orientieren kann, so spielen auch
andere Faktoren eine wichtige Rolle. So können E-Bikes, welche über
integrierte Energiesparfunktionen verfügen, selbst mit einer geringen
Zahl an Amperestunden überraschende Reichweiten erzielen.
Dasselbe gilt
auch für einige Elektroräder, die eine besonders dynamische Bauweise
aufweisen. Ganz zu schweigen von denen, die einen sehr kräftigen Motor
und eine saubere Gangschaltung aufweisen. Bestenfalls liegen alle diese
Faktoren vor. In einem solchen Fall kann man nämlich guten Gewissens
davon ausgehen, dass man ein tourenfähiges E-Bike gefunden hat. Die
Reichweite hängt jedoch auch mit dem eigenen Fahrstil und der
Beschaffenheit der jeweiligen Strecke ab. Gewissen Anforderungen, kann
schließlich selbst das beste E-Bike nicht gerecht werden.
Nur wenige Elektroräder sind
auch tatsächlich so konzipiert, dass sie für eine längere Tour
realistisch infrage kommen. Viele E-Bike-Fahrer mussten diese Erfahrung
schon am eigenen Leib erfahren, da sie mit einem untauglichen Rad eine
größere E-Bike-Tour unternommen haben. Generell gilt es seinen Fokus
auf E-Mountainbikes und E-Trekkingräder zu legen. Allerdings auch nur
solche, die eine hohe Ah-Zahl, einen leistungsfähigen Motor, eine
ordentliche Gangschaltung und eine dynamische Bauweise aufweisen. Denn
nur diese E-Bikes sind auch wirklich tourentauglich. Daher raten wir
Ihnen sich nicht für das erstbeste Modell zu entscheiden, sondern
eventuell einen E-Bike-Test zu Rate zu ziehen, um einen besseren
Einblick über die verfügbaren Modelle zu bekommen.